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Les résultats Rallyes des Vins de Champagne Epernay 2011

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Communiqué de presse étape 1

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Communiqué de presse n°2 :

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Liste des engagés du Rallyes des Vins de Champagne Epernay 2011

Vous pouvez télécharger la liste des engagés 2011VHC - VHRS (PDF).

Vous pouvez télécharger la liste des engagés 2011MODERNE (PDF).

Bilan de l'Assemblée Générale du 1er mars 2011

Positif. Tel peut être qualifié le bilan de Frédéric Duhal pour sa seconde année à la tête de l’ASAC Champagne. L’équilibre des finances présenté lors de l’assemblée générale le 1er mars à Thillois, le prouve. « En 2010, j’ai découvert totalement le travail de président. C’est une véritable entreprise...

Pour lire la suite, vous pouvez télécharger le bilan de l'A.G. (PDF)

15 ans déjà !

Le Rallye Epernay-Vins de Champagne fête cette année son 15ème anniversaire. A cette occasion Frédéric DHUAL, président de l’ASAC Champagne et toute son équipe, nous ont concocté 4 épreuves en une.
En parallèle de l’épreuve phare comptant pour la coupe de France 1ère division coef 5, les routes champenoises accueilleront un rallye de Véhicule Historique de Compétition (VHC), un rallye historique Classic et enfin un rallye Véhicule Historique de Régularité Sportive.
Le Rallye Epernay Vins de Champagne 2011 sera décalé cette année d’une semaine par rapport à la précédente édition en raison des élections cantonales. Il se déroulera du 1 au 3 avril 2011.
Il constitue l’une des 13 épreuves comptant pour la Coupe de France 1ère division coefficient 5 (échelon maximum). La course promet d’être particulièrement animée avec encore cette année la présence du constructeur au double chevron et son « Citroën Racing Trophy ». L’équipe d’organisation de l’Association Sportive Automobile Club de Champagne est sensible à cette marque de confiance tout comme elle est fière d’accueillir les fidèles de l’épreuve manifestant continuellement leur intérêt pour ce rallye qui passionne toute la Champagne.

Frédéric Dart,
Attaché de presse

ASSOCIATION SPORTIVE DE L'AUTOMOBILE CLUB DE CHAMPAGNE

Le SPORT AUTOMOBILE est né en France, la première course PARIS ROUEN 126 km fut disputée le 22 juillet 1884, remportée par le comte de DION sur une voiture à vapeur de sa marque à la moyenne de 18,67 Km/h.
Cette épreuve avait été mise sur pieds par quelques notables qui créèrent dans la foulée ce qui allait devenir l’AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE...
Jusqu’au milieu des années 1950 l’ACF et leurs correspondants, les Automobiles Club Régionaux furent les gestionnaires et organisateurs des courses automobiles en France. L’AUTOMOBILE CLUB DE CHAMPAGNE , parmi eux créant le 1er GRAND PRIX de la MARNE sur le circuit de BEINE le 2 août 1925 …
Les Associations Sportives Automobile sont nées à cette époque, en fait des émanations des Automobiles Clubs, avec souvent les mêmes dirigeants. L’ASAAC ne se consacrait en fait qu’aux épreuves disputées sur le Circuit de REIMS GUEUX.

Ce n’est que beaucoup plus tard, avec la création de la FEDERATION FRANCAISE DU SPORT AUTOMOBILE, délégataire de l’Organisation et de la Gestion du Sport Automobile par les Ministères de l’Intérieur et de la Jeunesse et des Sports qu’elles sont devenues les correspondantes régionales du Sport Automobile.

Avec l’arrêt des compétitions sur ce circuit en 1969, elle s’attacha à animer le sport automobile en organisant en 1970 le premier rallye de CHAMPAGNE, puis par la suite, slaloms, courses de côte, délivrance des licences, officiels et concurrents. Elle est maintenant une des plus importante du COMITE REGIONAL CHAMPAGNE ARDENNE DU SPORT AUTOMOBILE.